Max Verstappen Monzában a leggyorsabb F1-es párharccal „elrontotta” Schumacher számát
A Williams futotta a csata új leghosszabb szakaszát, 51 körből 35-öt nehéz gumikon teljesítve. Sainz vezette a legújabb versenyt az Olasz Nagydíj 14 körös futamán, ami azóta tart, hogy a Reddish Bull pilóta idén a leghosszabb futamot vezette. Az új, Milton Keynes-központú csapat jelentős mérföldkövet ért el, mivel a bajnokságot a 100. versenyig vezették. Ők lettek az ötödik csapat az F1 történetében, amelyik ilyen bravúrt hajtott végre a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmet aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és 43 dologgal bővítette a versenyét, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben, miután egy elektromos járművet szerelt az autójára. 2022-re a dolgok csak akkor garantáltak, ha a főnök legalább két versenykört teljesített egy védőautó helyett, különben virtuális biztonsági autót telepítettek volna. Tehát tegyük fel, hogy az új csatavezető körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett időnek csak a 25percent-át, majd a dolgok negyedét teljesítette, és ez fokozatosan csökken a táblázat szerint. De nem, van egy másik is, ez Monaco, ahol a minimális versenytáv 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton nehéz versenyt produkált Monzában, a második helyről az 5. helyre csúszott vissza a célegyenesben, egy rossz rajt után elfelejtette a rangsorát az F1-es közösségi címvédő Verstappen, valamint a McLaren autóversenyzői, Daniel Ricciardo és Lando Norris mögött.
Legújabb fejlesztés – 10bet promóciós kód
Charles Leclerc a negyedik helyen 10bet promóciós kód szerzett rajtkockából, miután katasztrofálisan nem sikerült javítania a karrierje hírnevén, George Russell pedig csak körülötte volt, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton pedig négy várost fog uralni, miután a rajtrács büntetése miatt a 10. helyről jöttél fel. Miután a motorja leállt, a 28 éves angol versenyző a dal fejtámláját dobta a dalra, és ököllel az autó oldalára csapott, mielőtt elhagyta az új versenyt, kesztyűjét pedig a frusztrációtól a felszínre csapta. Miközben azonban Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődöttnek érezte magát, miután csapattársa valóban leállította a dalról az 1. kanyarban. Antonelli rádiós kirohanása a verseny végén is dühösen folytatódott, egy csapatfőnöke, Toto Wolff kénytelen volt közbelépni, megtanítva a fiatal tinédzsernek, hogy miért kell ezeket a dolgokat feliratozott ajtók mögött intézni.
F1 Olasz Nagydíj gumiabroncsrekordok
Lance Walking, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri mindannyian dobogós helyekért küzdöttek. Sainz a születésnapja előtt ért célba, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik helyen végzett, ezzel lezárva a nehéz napot a Red Bull számára. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen pedig a nagy tízben. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine versenyzője láthatóan az egyetlen kikerülésre törekedett. Eközben a Haasnál Magnussen csatlakozott csapattársához, aki egy 10. másodperces kiállási büntetést kapott, ami balesetet okozott. Ennek ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, és a 12. körben tervezte a versenyt.
„Valószínűleg a leghíresebb választások az új versenyre a nehéz, és átlagosan lehet teljesíteni. Feltételezhető, hogy a szemcsézettség mértéke jóval kisebb lesz, mint az elmúlt évben, mivel a dal manapság gyakran beágyazódik a [részletekbe]. „Nincs változás az összetételben az egy évvel ezelőtti állapothoz képest, amikor a dal csak az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíján került újra felszínre” – áll a Pirelli vasárnapi elemzésében.
Ha a Pirellinek egy egypontos utat kell választania a leggyorsabb választáshoz, a hétvégén tapasztalt új, nagy kontrollú rombolás arra késztetheti Önt, hogy bizonyos csapatok két kiállásos utat válasszanak. Norrisnak volt néhány köre, ami elegendő volt ahhoz, hogy a Q3-ban megszerezze a vezetést, és az 1-től tizedikig legyőzheti Piastrit, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren az oldalvonalról meneküljön. A 2024-es konstruktőri bajnokság óta a McLaren mindössze 29 ponttal volt lemaradva a Red Bull mögött, amely 34 ponttal lemaradt a Ferraritól. A Ferrari kétségbeesetten akart új teljesítményt nyújtani lelkes házi közönsége, az új Tifosi élén.
A 2022-es rendszerre való átállás során az az új pilóta kapja meg a pole pozíciót, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, így a Sprint győztese előtt jár. 24 nap telt el, mire a csata új bajnoka nem az a legújabb versenyző volt, aki a legtöbb kört tette hozzá az új Grand Prix-hez. Jean Alesi megtartja a Monzában szerzett körök új listáját a korábbi győzelmek helyett. Összesen 248 kört tett meg itt, ezzel megszerezve Alberto Ascari rengeteg időeredmény-listáját a 2020-as szezonban.
About Post Author
